いよいよ始まったF1の2010年シーズンだが、初戦のバーレーンはなんかちょっとつまんない感じ。
給油がなくなった以外たいしてルールが変わったわけでもない気がするんだけど。
応援するチームがなくなってしまったせいか、単純にF1に興味がなくなってしまったのか。。。
なんてちょっと軽くブルー入っていたら、第二戦のオーストラリアはレース中の天候変化もあってレースが二転三転して楽しかった！
久しぶりに見ていて楽しいレース展開だった気がする。
でも今年の日本グランプリはどうしよう？
行きたいのはやまやまだが、むっちゃ応援したいチームがあるわけでもなく、ただボーッと見ているのもなぁ。
チケット代も高いし、仕事ないから今年も給料安そうだし。
ん～もうちょっと悩むかな。
なんとブラウンGPのバント君がマクラーレンへの移籍を決意してしまったようだ。
やっぱアレか？金なのか？？？
気持ちは分からんでもないがひじょーに残念。
イギリス人同士とはいえ、チームメイトのハミーとは巧くやっていけない気がするが。。。
なっ、なんとダイムラー社がブラウンGPを買収してしまった。
そんな噂は前からあったけど、マクラーレンチームとの関係もあって実現は難しいかと思っていたのに、まさか実現してしまうとは。。。
これでますますホンダ色が薄れて・・・というか消え去って、日本人ドライバーもいないし来年はホントに応援するチームがなくなっちゃったな。
ん〜虚しい。
1992年にホンダがF1から撤退した時みたいにちょっとずつF1から興味が薄れてしまいそうな予感。。。
なんと昨年のホンダに続き、トヨタまで今期でF1を撤退するなんて言い出した（ーー；
お台場のモータースポーツジャパンで握手してくれたカムイが来年からF1のレギュラードライバーかっ！？なんて期待を抱いていただけに残念。。。
来期は一貴もウイリアムズには乗らないことが決まっているし、ホント日本色がどんどん薄れていくのが非常〜〜に悲しいな。
来年の鈴鹿はさらにお客さんが減っちゃうのかな。
ホンダもF1への復帰は当面なさそうだし。
でもモーターショーの出展を見ているとF1よりもっと面白いものをこれから開発しようとしているような気がして、制限だらけで開発の旨味も面白みもないと参戦の意義って確かに何だろう？って気がするね。
そもそもエンジン勝負（だと思ってる）のホンダにとって、エンジン開発凍結は厳しすぎる。
やっぱり琢磨、琢磨のF1復帰をぉ〜！！！
なんとブリジストンが来シーズンを最後にF1を撤退するらしい(>_<)
経営方針の変更って…車のタイヤ作りを止めて、環境問題のために自転車作りを本業にするのかな？
なんて冗談は置いといて、やっぱ日本のメーカーから世界の舞台からいなくなるのはやっぱ寂しいね。
今日は休日出勤の振替休日で一日お休み〜♪
平日に休んでこんなのんびりしているのはいつぶりかな？
そんな日にタイミング良くF1日本グランプリのチケットが到着！
正直ちょっと安っちぃビジュアルのチケットだな（汗
設備の改修にお金がかかったからコスト削減かっ！？
今年はS席を予約したんだけど、場所的には最終コーナーを立ち上がってホームストレートに入ってきたところ辺り。
去年（富士）まではリッチに一人61,000円のグランドスタンドに陣取っていたけど、今年は金融危機の影響で一人37,000円の席までグレードダウン（ーー；
んで、席はNブロックって書いてあるから一番左後ろのブロックだな。
さらに7列ってことは最後列？去年に続いて良い席だ♪遠くまで見えそうだ。
V席との仕切りの金網もそれほど高くないから写真を撮るときのじゃまにはならないかな♪
いやぁ〜鈴鹿はスタンドとコースの仕切りの金網が高いからあんまし前の席だと金網がウザイんだよね。
でも最後列でもそれは変わらないかな？
さて、ホンダのいない鈴鹿サーキット。
どう楽しむか考えておかなきゃな(T_T)
あっ、あとホテルの予約はお早めに。。。（←と自分に言い聞かす）
【関連サイト】
鈴鹿サーキット F1サイト
いよいよ2009年のF1日本グランプリチケットが発売開始！
言うまでもなく当然行くので、何のためらいもなくネットでご購入♪
今年はまた鈴鹿サーキットだけど、正直なところどこが見所なのか分からないんだよね。
去年はホームストレートのど真ん中でピットやスタートを見られたのは良かったんだけど、300Km/h以上で通過されるとマシンを写真に収めるのが大変なんだよね。
だからといってテクニカルセクションだとホームストレートのイベントが見られないってデメリットもある。
いろいろ考えた結果、まだマシンがスピードに乗っていなくて、かつホームストレート＆ピットも見られるように最終コーナー辺りのシートにしたよ。
去年は確か一人61,000円ぐらいしたけど、今年は金融危機の影響もあり37,000円のシートで我慢。
ってのも理由の一つ。
富士スピードウェイの時みたいに抽選じゃないから、これで確定。
いやぁ〜楽しみだね。
ホンダF1チームが売却されてブラウンGPとなり、ようやくバルセロナでF1合同テストに合流。
去年から「2009年は自身がある」というようなコメントも出ていたけど、実際に走ってみるとマジで速かった！
ずっと4位以内をキープしていたけど、テスト3日目でついにトップになった！
ロスブラウンが設計したマシンが優れていたから？
それともエンジンがホンダ→メルセデスになったのが良かったから？
後者だとちょっと寂しい気もするけど、まぁ去年の成績を見るとしゃーないかな（ーー；
でも本家のマクラーレン・メルセデスは空力に問題があるとかなんとかで、最下位周辺をウロウロしているから、やっぱメルセデス・エンジンのおかげじゃないのかな？
でもこの好調っぷりをホンダの人たちはどんな気持ちで見ているんだろう？
車の売れっぷりは前年比2〜3割マイナスで相変わらず厳しい状況だけど、ハイブリッド車の好調、円高の緩和で一時期の緊急事態は（一時的に）乗り越えたような気もする。
社長もモータースポーツは止めないって言ってるし、そのうちまたF1に戻って来て欲しいな。
・・・次はスタッフ含めオールホンダで（ｗ
あとはGMがサーブに続かないことを祈るぐらいかな。。。
【関連情報】
[Yahoo!スポーツ] バルセロナテスト3日目：バトン＆ブラウンGPがトップタイム！ ハミルトンはクラッシュ
ようやくホンダF1チームの売却が決定したらしい。
なんだかんだ言って結局ロス・ブラウンを中心としたマネジメント・バイ・アウトになっちゃったね。
やっぱこのご時世に金食い虫のF1チームを保有して投資してくれる奇特な企業はいなかったか。。。
名前も「ブラウンGPF1チーム」ってそのまんまじゃん。
これまで個人オーナーの名前が付いているチームって、資金難で消えていったことが多いからなぁ〜。
これからリストラされて人が減っちゃうんだろうけど、基本的にはホンダF1チームのメンバー（マイナス日本人）だから、今シーズンはこのチームを応援するのかな？（←と自分に問いかける）
ホンダよ〜早くF1に戻ってきてくれ〜！
偶然見付けた。
ちぃ、売り切れか。。。
【佐藤琢磨スペシャルイベント２００８】
http://ent.pia.jp/pia/event.do?eventCd=0844555
今日はいよいよ待ちに待ったF1日本グランプリ！
1年前からアピールしていた甲斐もあって、仕事でちょっと重要なイベントがあるにも関わらずすんなり休めたよ（ｗ
シャトルバス乗り場があるのは渋沢駅だったけど、予約しているホテルのある伊勢崎で途中下車して、荷物を置いてった。
やっぱ身軽が一番！
さて、去年はシャトルバス乗り場が駅の正面にあったのに、今年は歩いて20〜30分ぐらい離れてるんだよね（ーーメ
確かに駅前だとバスの待機場所がないんだろうけど、めんどくさいよ。
んなわけでタクシーに乗ってシャトルバス乗り場まで移動！
リッチメ〜ン♪
バス乗り場では人の姿はまばら。
金曜日だし去年もフリー走行の日はこんな感じだったもんな。
バス乗り場からサーキットまでの移動時間は、予定では105分！
Googleマップを眺めていても、とてもそんな時間はかからないだろうと思っていたけど、途中の道はスイスイで50分ぐらいで着いたよ。
きっと予定より時間がかかると去年みたいに客から苦情が出るから余裕をもってアナウンスしていたのかな？
正面ゲートに到着！
ちょっとずつモチベが上がってきた！！！
【正面ゲート】
到着したバス乗り場もガラガラ状態。
予選と本選でもこんな感じだったらいいのにな。
ところで、ウワサ（？）通りバス乗り場はちゃんとアスファルトで舗装されていたよ。
【バス乗り場の様子】
サーキットの背景に見える富士山。
ちょっと傘をかぶっているけど今年はちゃんと見えた♪
【富士山】
早速スタンドまで移動。
今年の席はホームストレートでピットの正面にあるA2スタンドだよ。
【A2スタンドの入り口付近】
自分の席から見た最終コーナー方向。
【自席から見た最終コーナー方向】
同じく第一コーナー方向。
【自席から見た第一コーナー方向】
しかーも！なんとホンダのピットの正面！！！
ラッキー♪♪♪
【ホンダのピット】
座席表がインターネットで公開されたときはA2スタンドの一番後ろだったからこりゃハズレチケットだな・・・なんて思っていたけど、逆に一番当たりじゃん！
もし前の方の席だったら金網が邪魔でコースも見えずらいし、ピットも見えずらいし、見える範囲がかなーーーり限定されていたはず。
【ホンダのピットへズーム】
さて、早速午前中のフリー走行開始！
天気も良いし撮影日和だね。
このために買った一眼レフのズームレンズも大活躍！
【バトン発進！】
さぁ！地元日本で少しは良いところ見せてくれよぉ〜！ホンダさん。
【ピットの出口】
ん〜、超甲高いエンジンサウンド、排気ガスの独特な臭い、目の前を通過するときの空気の振動。
全てが一年ぶりの体感で感動してちょっと涙が出そうになる。
やっぱレースはサーキットで見るに限るね。
・・・レースの順位は分かりにくいけど（汗
【バトンピットイン】
ありゃ？ホンダのピットの前にどっかで見たようなおじさんが。
あれは先週お台場のイベントでホンダのF1マシンを説明していた人だ！
本物だったんだ・・・。（←？）
【どこかで見たような。。。】
F.マッサ通過。さすがに良いタイム。
【アキバ系マッサ】
R.バリチェロ通過。・・・。
【バリチェロ】
J.バトン通過。・・・エンジン音は良いんだけど。
【バトン】
やっぱ一番人気のライコネン。
ギャルの応援団はみんな「KIMI」って書いてある帽子をかぶってる。
【不運の男ライコネン】
フリー走行１のトップはL.ハミルトン！
さすがというべきか。
【保護者同伴ハミルトン】
前戦マレーシアでまさかの優勝！
シーズン中盤からマシンを着実に仕上げてきたのはさすが元チャンピオン。
個人的には全ドライバーの中で一番実力があるのはアロンソって気がする。
【まさかの巻き返しアロンソ】
琢磨がいなくなって、唯一の日本人ドライバーになった中嶋一貴。
なのにサーキット内には佐藤琢磨やスーパーアグリの応援旗が結構多いんだよね。
琢磨もまたレースに復帰できればいいのにな。
【ナカジマJr.】
フリー走行終了後には各車ホームストレート上でグリッドに着いてスタート練習っぽいのをやってた。
去年はやってたっけな？
【スタート練習？】
バトンは謙虚な位置から（←フリー走行１の順位の場所だけど）スタート練習。
【謙虚な位置で】
午前中のセッション終了。
さて、ご飯にするかな。
【午前中のセッション終了】
ホームストレートのスタンドのちょうど後ろ側にはお店がいっぱい連なっていて、メニューも選り取り見取り♪
中でも一番目を引いたのは釜飯！
いっただっきまぁ〜す♪
【昼ご飯の釜飯】
食事を終えたらグッズを売ったりイベントをやっているF1ビレッジって呼ばれているエリアに行ってみたよ。
ホンダのブースがちょっとこぢんまりしているのは、富士がトヨタのホームだからかな？
毎年買ってるホンダの帽子とチケットケースだけは買っといた。
【ホンダのブース】
午後のセッションが始まることにはちょっとだけ空が怪しい雲行き。
去年は初日だけ晴れていて、二日目以降は雨という残念な結果。
今年は降らなきゃいいな。
【怪しい雲行き】
午後のセッション開始！
するとなんだかトヨタが絶好調！
ついにはT.グロックがトップタイム記録！！！
フリー走行とは言えスゲーな。
【午後のセッション開始】
今日はイロイロ写真を撮りまくったけど、さすがに300km/hオーバーで走っている車をフレームに収めるのは難しいね。
あんまし連写機能が好きじゃないから、単写で頑張っているけど、1割ぐらいは完全にフレームアウトするし、6割ぐらいはピンボケorちょっと見切れてたりで、使える写真は3割ぐらいかな。
だからアップでちゃんとフレームに収まると嬉しいね♪
【ちょうど巧くフレームに収まった！】
さて、ホンダは2台とも残念な結果だったけど、明日の予選は良いところ見せてくれよっ！
【明日の予選はガンバレよ】
明日以降は人がどっと増えるから、帰り道にお土産を買って帰ったよ。
帰りもバスはスイスイ。待ち時間ゼロで乗れたし、明日もこんな感じだったらいいな。
【関連サイト】
フリー走行結果 （Yahoo!スポーツ）
F1グランプリ開幕まであと1週間ってことで、毎年恒例のモータースポーツジャパンがお台場で開催された！
毎年土日続けてイベントがあって、毎年二日とも行ってるんだけど、なんと今年は日曜日に仕事のため今日だけしかしけないのさ（涙☆
しかもおきまりの寝坊で午前中のF1マシン走行を見逃しちまった（ーー；
【入場ゲート】
GTは今年か新型スカイラインで参加なのね。
最近はスッカリエコカー、コンパクトカーブーム（？）で、スポーツカーなんてあんまし開発してもらえないね。
ホンダのNSXも開発は終わっているし、そろそろ次のベースカーを開発しないとね〜。
【新型スカイラインGT-R】
寝坊したせいであんまし時間がない！
とりあえず軽く全体を流し見して、ホンダのブースへ直行！
飾ってあるのは・・・過去の栄光。
2008年シーズンは途中から2009年のマシン開発に注力していたって話なんで、来年こそはやってくれるよね！？
【セナの載っていたマクラーレンホンダ】
今年のマシンは去年ほど目に悪くなくて良かった＝３
やっぱ白ベースの方がいいね。
【タイヤ外して日干し？】
会場の中央はレースカーがデモ走行をするスペースになっていて、周囲は常に人だかり。
走行の合間でちょっとずつ人が入れ替わるから、見たいマシンが走る2つ前ぐらいの走行から人だかりの後ろに付き始めれば、2回人が入れ替わる頃には最前列に到達できたりする（ｗ
ただ今回は微妙に思惑が外れて、前から2列目ぐらいまでしか行けなかった。
前の人はしゃがんで見やがれーーー！！！
【レースカーの走行を見る人だかり】
日本車で唯一ルマンを勝ったマシン。
【マツダのルマンカー】
溝付きタイヤを見られるのも今年が最後だね。
【そろそろホンダF1の走行開始】
今日の走行を担当するのはホンダヤングドライバー育成プログラムに参加中の（？）ルカ・フィリッピくん。
ホンダでイタリア人って珍しい気がする。
【ルカ・フィリッピ】
走行開始。
でも人の頭でちょっと見えづらい（ーーメ
スピンターンしているところなんて全然見えないじゃないか−！！！
【走行中。。。】
日中はホンダのブースも超人だかりで全然見られないけど、夕方になると人もまばらで写真も撮りたい放題♪
【今度はタイヤ付きで日干し】
さて、来年はレギュレーションも大きく変わってこざかしいウィング達も全部取っ払われるみたいだけど、いったいどんな形になるのかな？
【来年はどんなマシンになるかな？】
例によって終了間際まで写真を撮りまくり。
明日はジェンソン・バトンがデモ走行をするんだけど、仕事で見られないのが残念。。。
まぁ来週のF1日本グランプリでシッカリ見るからイイかな♪
【日暮れ】
なにげなーくホンダのウェブサイトを開いてみると、なんと昨日(8/12)まで青山の本社で今期のF1マシンを展示していたそうな！！！
しまったー、気付くタイミングが遅かった。
無念。。。
【関連サイト】
ウエルカムプラザ青山 夏休み特別体験展示〜F1マシン乗車体験〜
今日のF1は雨のイギリスグランプリ！
今年もホンダは調子がいいとは言えない状態で、雨が降るとサプライズがないかついつい期待しちゃう♪
今日のホンダはタイヤ選択がハマったせいか、別のセッティングがキマっていたせいか、予選16位、17位の位置からぐんぐん順位を上げて気が付けばR.バリチェロが2位に！
最後にタイヤ交換で3位に落ちちゃったけど、それでも見事に表彰台獲得！
なんか久しぶりにこの喜びを味わったな☆
J.バトンも順調に順位を上げていたからリタイヤしたのが残念。
次回以降もこの調子で雨が降ったらいいな(^o^)
（↑違う）
やったー！F1日本グランプリのチケットが当選だ！
って、別にタダでもらえる訳じゃないけどね。
去年は一番の見所っぽい第一コーナーにあるCスタンドを取ったけど、今年はA2スタンドでホームストレートの途中というかピットの正面というか、そんな場所だよ。
ちなみにお値段は1人61,000円也(＝＿＝；)
ちなみに念のためペアで取ったから122,000円。
痛すぎる「(≧ロ≦)
10月10日（金）・・・フリー走行の日は今から猛アピールして年休を取るゾ！！！
